Mae Rheilffordd Ffotofoltäig Gyntaf y Byd ar fin agor ym Mhrydain

Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, er mwyn defnyddio ynni adnewyddadwy a lleihau ei allyriadau carbon, mae Rheilffordd y Wladwriaeth Brydeinig wedi partneru â Rideing Sunbeam, cwmni rheilffyrdd solar, i ddefnyddio paneli solar i bweru trenau yn ne-ddwyrain Lloegr ac i lansio'r peilot ffotofoltäig cyntaf. prosiect rheilffordd.

Yn y cynllun rheilffordd ffotofoltäig, bydd y trên yn cael ei bweru'n uniongyrchol gan baneli solar o'r system reilffordd, yn hytrach nag aros i'w ddosbarthu gan y grid. Defnyddir offer presennol (wedi'i ailgynllunio o'r tu allan i'r sector rheilffyrdd) i gysylltu ynni'r haul â system foltedd uchel sy'n cyflenwi pŵer i grid is-orsafoedd tyniant rheilffordd DC. Bydd paneli solar yn cael eu gosod ar hyd y grid yn hytrach na'r trên ei hun, a chânt eu pweru'n uniongyrchol i'r trên trwy is-orsafoedd pwrpasol a chyfleusterau storio. Dywedodd Clair White, rheolwr prosiect Riding Sunbeams: "Mae gennym lawer o arbenigwyr a pheirianwyr yn gweithio ac maent yn barod i gyflawni'r heriau a chyflawni'r nod hwn."

Er mwyn profi ymarferoldeb y syniad o reilffyrdd ffotofoltäig, mae Riding Sunbeams wedi bod yn cynnal astudiaethau peilot o dynniad solar mewn chwe lleoliad yn ne-ddwyrain Lloegr er 2017. Ond mae yna lawer o heriau o hyd i roi'r syniad hwn ar waith. Er enghraifft, nid oes paneli solar ar gyfer profi yn bodoli yn y farchnad gonfensiynol, ac mae addasu offer newydd ar gyfer systemau rheilffordd yn unig yn aml yn cymryd llawer iawn o arian ac amser. Cymerodd 18 mis i Riding Sunbeams gyrraedd y llwyfan heddiw.

Bydd prawf y cysyniad o reilffordd ffotofoltäig yn arwain at ei gymhwyso'n ehangach yn y dyfodol.

Wrth edrych ymlaen, os yw prosiect rheilffordd ffotofoltäig Riding Sunbeams wedi'i integreiddio'n llwyddiannus i system reilffordd Prydain, bydd yn profi y gellir gweithredu'r prosiect solar mewn rhwydwaith reilffordd ehangach. Dywedodd Clair White eu bod yn gobeithio helpu i adeiladu system tyniant solar gynhwysfawr gyntaf y byd, dan berchnogaeth rhwydwaith, erbyn 2020, a hyd yn oed yn y dyfodol, bydd Cwmni Rheilffordd y Wladwriaeth Brydeinig yn prynu trydan ar gyfer trenau eraill yn y system ffotofoltäig.